Auch in der Kunstflugklasse des DMFV vertraut der Deutsche Meister auf den Xtra 30-10 Evo. Christian Hans ist nach 2007 mit seiner F3A Spark erneut Sieger in der Kunstflug Jahresrunde. Herzlichen Glückwunsch !

Weltmeisterschaft 2009 F3A in Portugal

Bei der Weltmeisterschaft der Kunstflugklasse F3A zeigte sich erneut, die Qualität des Xtra 30-10 Evo. Eine Vielzahl elektrisch angetriebener Modelle waren mit unserem speziell entwickelten Motor am Start. Im Finale flogen von den 10 Finalpiloten jeweils 5 mit Verbrennermotoren und 5 elektrisch angetrieben. 4 dieser internationalen Spitzenpiloten und damit 80% der elektrischen Finalisten vertrauen auf den Xtra 30-10 Evo. Wir gratulieren allen Teilnehmern der WM zu ihren Erfolgen, besonders jedoch den Finalpiloten Gerhard Mayr (Östereichischer Meister 2009), Quique Somenzini (Weltmeister 2007) und Bernd Beschorner (Deutscher Meister 2009) zu ihren hervorragenden Platzierungen 5-8 und bedanken uns für die tollen Leistungen und die hervorragende Zusammenarbeit.

Deutscher Meister F3A

Bernd Beschorner ist wieder Deutscher Meister in F3A

In der Kunstflugklasse F3A konnte Bernd Beschorner alle drei Teilwettbewerbe für sich entscheiden und wurde somit mit deutlichem Vorsprung zum zweiten Mal Deutscher Meister in dieser Klasse.

Herzlichen Glückwunsch zu dieser Leistung! Bernd fliegt in seinem Modell wie viele andere Teilnehmer den Xtra 30-10 Evo.

Bei der Schlammschlacht von Kiev 2008 ist es Guntmar Rüb erstmals gelungen, den Weltmeistertitiel in der Klasse F5B zu gewinnen, und somit die schöne Tradition fortgesetzt, dass der Weltmeister in F5B aus Deutschland stammt. Der Weltmeister von 2006 und 2004 Wolf Fickenscher wurde diesmal Vizeweltmeister. Wir gratulieren zu diesem super Erfolg.

Bei der Weltmeisterschaft 2008 der Bootsklassen war das englische Team, bestehend aus Nick Rees, Ruben Rees und Colin Mcginn mit Plettenberg Elektromotoren sehr erfolgreich. Insgesamt gewannen sie 7 Medaillen. In der Klasse Eco Expert Lipo gewannen Sie die Plätze 1-3. Colin errang den Weltmeistertitel, Nick wurde Zweiter und Ruben als Jugendlicher einen hervorragenden 3.Platz.

In Mono 3 und Hydro 3 wurde Colin jeweils 3. In F1 und Eco Standard gewann Nick Rees jeweils den 3. Rang. Ruben wurde in der Klasse Mono 1 Junioren Weltmeister. Eine tolle Leistung, zu der wir herzlich gratulieren.

Die Contest Eurotour 2008 in der Klasse F5B konnte Wolf Fickenscher zum wiederholten Male für sich entscheiden. Er fliegt in seinem Raketenwurm den HP 220/37/A1 P6 7:1 F5B . Die Plätze 2 und 3 wurden von den Mitgliedern der deutschen F5 B Nationalmannschaft Heiko Greiner und Guntmar Rüb belegt. Beide Piloten fliegen ebenfalls einen HP 220/37/A1 P6 7:1. Auch hier unsere herzliche Gratulation. Wir drücken dem Team für die Weltmeisterschaft F5B im September in Kiev / Ukraine alle Daumen und wünschen viel Glück.

Bernd Beschorner kann auf eine sehr erfolgreiche Saison 2008 zurückblicken. Er wurde nach einer hervorragend konstanten Leistung 3. der Europameisterschaft in F3A. Deutscher Meister in Kunstlugklasse des DMFV und Deutscher Vizemeister der nationalen DAeC Bundesliga (B-Kader) F3-A 2008. Nach dem Sieg in dem letzten Teilwettbewerb in Schwarme musste er sich nur nach 4 Wettbewerben knapp mit 1,26% Punkten Markus Wissinger geschlagen geben. Er fliegt in seinem Modell Integral einen Xtra 30-10 Evo mit einer Luftschraube MAG 7. Wir gratulieren auch zu dem hervoragenden 3. Platz beim AcroMaster 2008 und dem 3. Platz beim Tucson Shootout 2008, dem international wichtigsten Kunstflugwettbewerb!

Chad Northeast, ebenfalls mit einem Xtra 30-10 Evo angetrieben, wurde im Finale der USA Nationals 7. und 4 Wochen später Kanadischer Meister 2008. Herzlichen Glückwunsch! Bei der Kanadischen Meisterschaft vertrauten 7 der ersten 10 Piloten auf den Xtra 30-10 Evo.

Auch der österreichische Pilot Gerhard Mayr, der mit einem Xtra 30-10 Evo in der Klasse F3A unterwegs ist, kann auf eine sehr erfolgreiche Saison zurückblicken.

Nach den Siegen bei der Österreichischen Staatsmeisterschaft und bei den Wettbewerben in Salzburg, Romily, Tschechien und dem Dreiländer Cup, dem 2. Platz in Lichtenstein, San Marino und dem Ratisbona Cup, errang er einen hervorragenden 5. Platz bei der Europameisterschaft in Italien. Unseren allerherzlichsten Glückwunsch zu dieser konstanten Leistung.

Manfred Greve wurde 2008 in der Klasse F3AW (Kunst- Wasserflug) zum 7. Mal in Folge Deutscher Meister vor Sebastion Gehl und Hans Hirschberger. Alle drei Piloten waren mit dem Xtra 30-10 Evo, Kokam Zellen und Rasa Props unterwegs. Herzlichen Glückwunsch an das komplette Team.

Großer Erfolg beim 3D Masters 2008 in England

Alon Barak, unser 8 jähriger Helikopter Pilot aus Israel hat in beeindruckender Weise sein Talent bewiesen. Es ist ihm gelungen bei dem weltweit wichtigsten 3D Helikopter Wettbewerb dem 3D Masters 2008 in Northhampton England in der Expertenklasse den 2. Platz zu erfliegen. Alon fliegt einen Trex600E mit einem Orbit 30-12 Heli Expert. In der Klasse Flight to Music hat unser schwedischer Pilot Oscar Ohlson gewonnen.

Der 14jährige Oscar fliegt ebenfalls einen Trex600E mit einem Orbit 25-08 Heli Expert.

Wir gratulieren zu diesen beachtlichen Leistungen.

1. Platz beim F5D Pylon World Cup in Liezen / Österreich 2008

Beim F5D Pylon World Cup konnte Daniel Mayr seinen Titel erfolgreich verteidigen. Er ist somit 2-facher World Cup Sieger. Mit seinem HP 220/17/A1 S P6 platzierte er sich vor seinem Bruder Günther Mayr, der es mit dem HP 220/20/A1 S P6 auf einen tollen 2. Platz schaffte.

Erfolge beim 3. ASAW in Altaussee

Bei dem 3. ASAW in Altaussee "flog" Achim Kurreck mit seinem HPR06 mit 184 km/h förmlich über den See. Die eingesetzten Motoren sind 2 Stück HP 220BM/50/A1 S P4 an 2 x 16 Zellen.

In der Klasse PowerBoot Hydro 3-4 LiPo belegte Johann Fischer mit der Agitator von HM den 1.Platz. Mit dem HP 220BM/30/A3 S P4 und 4S 5000 Flightpower Akkus wurde eine Geschwindigkeit von 123,5 km/h erreicht.

In der Klasse L10 belegte Achim Kurreck den 1.Platz. Mit dem HPR06 erreichte er in der 10S-Klasse eine Geschwindigkeit von ca. 135 km/h.

großer Erfolg bei dem internationalen F5D Wettbewerb in Herzebrock

Einen tollen 2. Platz erflog sich Daniel Mayr aus Österreich mit seinem HP 220/17/A1 S P6. Günther Mayr platzierte sich auf dem 3. Platz mit dem HP 220/20/A1 S P6.

German Acro Masters Champion

Bei den German Acro Masters 2006 in Albstadt hat Bernd Beschorner mit seiner "Raven" von der Fima Delrol den 1. Platz belegt.

Er war der einzige Pilot, der in der Klasse F 3A / XL mit einem Elektroantrieb gestartet ist. Die 3-Meter Spannweite und ca. 18,3 kg hat er spielend durch die Luft manövriert.

Der Antrieb ist ein Plettenberg "Predator 37/6" der mit 14S3P-LiPo's, 4900mA, von FlightPower befeuert wurde. Der modifizierte Schulze "future40-160H" hielt der Belastung stand. Mit einem CFK 3-Blatt-Propeller 28,5/12" von der Firma Rasa, entwickelt der Motor ca. 15kw.

Deutschland ist Weltmeister 2006

Wolf Fickenscher, Guntmar Rüb und Heiko Greiner sind Weltmeister, Vizeweltmeister und Dritter in F5B, sowie Teamweltmeister!! Herzlichen Glückwunsch.

Angetrieben von Plettenberg Motoren hat es die deutsche Mannschaft bei der Weltmeisterschaft F5B in Pitesti/Rumänien vom 21.08. – 26.08.06 geschafft. Die Piloten Wolf Fickenscher, Guntmar Rüb und Heiko Greiner begleitet von Ihren Helfern Norbert Hübner, Oswin Greiner und Stefan Nemmert sowie dem Team-Manager Wolfgang Schulz traten an, um den Titel sowohl in der Einzelwertung, als auch in der Teamwertung zu verteidigen.

Dies ist nicht nur gelungen, sondern wurde sogar noch getoppt.

Die Deutschen belegten nach tollen Flügen die Plätze 1 bis 3 und sicherten sich so auch den Mannschaftstitel. Herzlichen Glückwunsch!!

Alle drei Piloten flogen mit HP 220/37/A1 P4 7:1 und begeisterten mit hervorragenden Leistungen.

Die Mehrzahl der weltbesten Piloten vertrauten auf Antriebe aus unserem Haus. Wir sind stolz darauf und sagen Danke für das Vertrauen.

Auf der Weltmeisterschaft der Klasse F5B 2004 in York/England haben die Piloten des Deutschen Teams wieder ihre Klasse bewiesen und alle geschlagen. Wolf Fickenscher hat alle Flüge und somit souverän den Weltmeistertitel gewonnen. Guntmar Rüb erflog sich den 2. Platz knapp vor dem Schweizer Markus Möckli, der sein Modell ebenfalls mit dem Weltmeisterantrieb HP 220/37/A1P6 7:1 ausgerüstet hatte. Klar, dass das Deutsche Team mit der Hilfe von Heinz Kugler, der auf einen tollen 11. Platz flog, auch den Team-Weltmeistertitel nach Deutschland geholt hat. Wir gratulieren herzlich zu diesem fantastischen Ergebnis. Neben diesen herausragenden Piloten flogen natürlich wieder viele Piloten der Weltspitze mit einem Plettenberg Elektromotor. Plettenberg ist eben PURE POWER für Sieger.



	In der Klasse F3A, der Kunstflugklasse, wurden im Jahr 2004 wegweisende Ergebnisse erzielt. Bernd Beschorner gelang es mit einem Xtra 25-13 den ersten elektrisch geflogenen deutschen Meister-Titel zu erfliegen. Nicht nur die Konkurrenz mit Verbrennungsmotoren, sondern auch die anderen elektrisch fliegenden Teilnehmer wurden auf die Plätze verwiesen. Wir gratulieren auch hier ganz herzlich zu diesem super Erfolg. Auf der Europameisterschaft in Lissabon errang Bernd einen beachtlichen 5. Platz. Bernd ist für die Weltmeisterschaft 2005 qualifiziert und wir wünschen schon jetzt viel Erfolg.

Auch in der Powerboot-Szene werden unsere Motoren mit großem Erfolg eingesetzt. Auf dem 2. GERMAN STRAIGHT AWAY Contest 2004 hat Achim Kurreck mit seinem 170 cm Katamaran mit 2x HP 370BM/50/A1, future 40.160WK und jeweils 40 Zellen GP 3300 in der Klasse über 64 Zellen PB/Hydro mit einem Top Speed von 140,63 km/h gewonnen.
	In der Mono Klasse über 64 Zellen hat er mit einer Höchstgeschwindigkeit von 95,24 km/h ebenfalls alle anderen Teilnehmer hinter sich gelassen. Hier startete er auch mit 2x HP 370BM/50/A1 S, future 40.160WK und 4x32 Zellen Sanyo RC 2400.