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HP 220/30 Gear
Die Motoren der Serie HP 220 sind bürstenlose Motoren mit integriertem Getriebe. Die Motoren bilden eine sehr leichte Alternative zum Direktantrieb. Sie werden mit vier oder mit sechs Polen gebaut, wodurch sich unterschiedliche Anpassungsmöglichkeiten an Strom und Spannung ergeben. Die Getriebe sind mit nadelgelagerten Planetenrädern ausgestattet. Die Wettbewerbsmotoren F5B werden mit kugelgelagerten Planetenrädern gebaut. Durch eine Kevlararmierung des Rotors halten die Getriebemotoren Drehzahlen bis zu 70.000 Umdrehungen problemlos stand. Besondere Merkmale sind die gehärtete 6mm Welle, vierfache Kugellagerung, Neodym-Magnete. Die Motoren dieser Serie dürfen nicht in Motormodellen betrieben werden. Ein echter Erfolgstyp! In solider Art präsentiert sich der HP 220/30 Getriebe. Der ideale Antrieb für Großsegler ist der HP 220/30/A3 P4 5:1 mit dem optimalen Arbeitspunkt bei 20 bis 50 A. Mit diesem Motor lassen sich eine Vielzahl von leichten Antriebskonzepten mit wenig Zellen und großen Luftschrauben und somit hoher Effizienz konzipieren. In 2004 hat sich der HP 220/25/A1 P6 7:1 als Wettbewerbsmotor in der FAI Klasse F5F auch in der vergangenen Saison wieder von seiner besten Seite gezeigt und begleitet Rudi Freudenthaler zum Sieg der Eurotour 2004. Herzlichen Glückwunsch! Aus diesem Siegermotor wurde nun der HP 220/30/A1 P4 7:1 für die Klasse F5F entwickelt. In der Klasse F5B war der HP 220/30 jahrelang der Erfolgsgarant in aller Welt. Durch Änderungen im Reglement wurde der Erfolgsmotor zum HP 220/37/A1 P4 7:1 F5B weiterentwickelt. Dies ist der an die aktuelle Regel 2005 angepasste WELTMEISTERMOTOR !!
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